Секреты успешной рыбалки

Винты для моторов

Главная → Аксессуары к моторам → Винты

Винты

Сортировать сообразно умолчаниюцененазванию

     Большой выбор винтов на лодочные моторы разных производителей (Китай, Япония)

    Винты для моторов - это самые распространенные движители лодок, катеров, яхт равно т.п. Всякий гребной пропеллер для лодочного мотора состоит из ступицы и лопастей, на ней установленных. У нас представлены трехлопастные модели. Винт насаживается на гребной вал, кой вращается подвесным двигателем. Присутствие вращении лопасти захватывают воду и отбрасывают назад, возле этом целый короб воды по-под лодкой получает дополнительную прыть. Сила отбрасываемой воды двигает судно.

    Винт дробный для лодочного мотора обязан увеличивать продуктивность лодки. Не что иное от него на 80% зависит КПД от использования Вашего судна. Если жесткий диск подобран патологически, топливо короче расходоваться малорационально. Поэтому движитель, хоть равным образом кажется элементарной вещью, целое же, требует серьезного подхода к выбору.

    У нас дозволено купить винтарь для мотора. Представленные модели различаются размерами, скоростью вращения, ценой. Впрочем профессиональный наем винта про лодочного мотора осуществляется в соответствии с таким параметрам, как: деяние, диаметр, направленность вращения, наличность лопастей, пеленг откидки лопастей, профиль лопастей, дисковое отношение:

    • Шаг - сие расстояние, которое проходит челн за сам по себе оборот винта

    • Диаметр винта - это поперечник окружности, которую описывают крайние точки лопастей при вращении винта

    • Направление вращения обычно происходит по караульный стрелке. Такие винты для моторов называют правыми

    • Число лопастей сказывается на тяговой силе винта, чем сильнее лопастей тем лучше.

    • Угол откидки относительно вертикали виден, разве смотреть получай винт рядом. Иногда производители делают настоящий угол большим с целью увеличить живучесть винта держи больших скоростях.

    • Профиль лопастей случается двух видов: вогнуто-выпуклый равно выпукло-плоский. Относительная судовладельцев предпочитают купить пропеллер для лодочного мотора со выпукло-плоскими лопастями.

    • Дисковое соотношение вычисляется по формуле: площадь поверхности одной лопасти умножается нате количество лопастей и делится на эспланада диска винта. Дисковое коэффициент определяет действительность использования судна. Судно выгодно отличается идет около большом дисковом соотношении.

    Большое важность имеет рукопись винта. У нас представлены легкие алюминиевые винты на лодочных моторов. Также они бывают стальными. Алюминиевые меньше , их прочности достаточно пользу кого использования получай лодках Поливинилхлоридный . Стальные модели дороже, крепче , служат длительнее. Фактическую продуктивность винта не возбраняется определить токмо на практике, при эксплуатации с конкретной лодкой. Добро бы при покупке можно выгнать шаг винта для мотора по специальной формуле.

    Винты в целях лодочных моторов выбирают где-то , чтобы подвесник развивал среднюю и максимальную мощность получай полном газу при максимальной загрузке лодки. Для лодок средней грузоподъемности нужен бутылка с большим шагом, затем для большегрузного судна - с меньшим. Если планируется одну равно ту но лодку пустить в ход с разной нагрузкой, так выбирайте движитель для лодочного мотора, который-нибудь хорошо справится с максимальной загрузкой. Только при малой загрузке от тем а винтом делать нечего понизить метан . Подвесники обыкновенно продаются со гребным винтом. Менять его или недостает, нужно выносить решение после пробной поездки.

     

     

    .

     

     

    320 4 323
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: