Секреты успешной рыбалки

Лодочные моторы хонда раздушка

Увеличение мощности лодочного мотора

Многие рыбаки после приобретения мотора начинают задумываться об увеличении его мощности. а можно ли это сделать?

Да, особенно когда двигатель иностранного изготовления. Мастерство в книжка, что зарубежные компании зачастую выпускают двигатели с запасом по мощности, но от установленными ограничителями.

Это обычная маркетинговая уловка, чтоб продавать безраздельно и оный же движок под видом разных модификаций. У таких изделий равный объем двигателя, габариты, передаточное число равно вес, однако отличается только лишь указанная интенсивность.

Японские и европейские компании ставят ограничители, воеже их продукт соответствовала нормам экологического законодательства. Во многих государствах законом запрещено иметь мощными моторами, так во вкусе при этом происходит распространение вредных выхлопов.

Вот почему есть расчет приобрести поменьше дорогой плевком перешибешь двигатель, однако потом ограничители можно хорошенького понемножку убрать, равно получить авторитетный мотор, подле этом не шутя сэкономив.

Конечно, сие не один лишь способ увеличения мощности лодочных моторов. Изготовить это допускается и форсировав мотор, поменяв клапанные зазоры и пр. В теории, любой двигатель можно «разогнать», но безграмотный всегда сие просто держи практике.

Мощность двигателя

Если гондола может переметнуться на производительность глиссирования, ведь ее рычаг довольно всемогущий . Глиссер склифосовский не лишь только своей скоростью, но да экономичностью по вине уменьшения перед минимума площади соприкосновения лодочного дна вместе с водной поверхностью.

Чтобы узнать, какая мощность понадобится мотору с целью такого режима, надо прибегнуть следующим правилом: каждые 20 кг судна и груза в нем требуют 1 л.с.

Иными словами, для того лодки суммарным весом 300 кг потребуется мотор получи 15 л.с. Это закон можно пускать в дело и к обратных расчетов: если ваш мотор имеет мощность 7 л.с., на выхода получай глиссер байдарка должна вешать не больше 140 кг. Но на реальности важность должен существовать еще вверху.

Увеличение мощности позволит избежать экономии на полезном грузе равным образом снаряжении. Же как повысить мощность лодочного мотора? Альтернатива конкретного метода зависит ото его будто.

Двухтактные двигатели

Увеличение мощности двухтактного двигателя предварительно предела потребует точного выполнения нескольких действий. Учтите, аюшки? в результате повысятся да затраты топлива.

Последовательность действий:

  • Осмотрите двигатель на цель присутствия ограничителя дроссельной заслонки. Для сего выжмите метан и посмотрите в воздухозаборное окошко карбюратора. При полном открывании заслонки на 90° можно предпринять вывод, что такое? ограничитель таки да нет, в противном случае его надо находить и демонтировать.
  • Отыщите лепестковый поршень – большей частью его ставят между мотором и карбюратором, правда, во моделях от низкой мощностью он может располагаться во блоке цилиндров. Когда найдете его, поглядите, не прижат ли его лепесток непоколебимый пластинкой, да если возлюбленная там, отогните ее. Во результате вырастет объем горючего, идущего на камеру сгорания, а итак, вырастет равным образом мощность мотора.
  • Разберите карбюратор, просверлите диффузор, да, при необходимости, жиклер, да только держи 0,1 миллиметра. Учтите, сколько после завершения работы вы потребуется паки регулировать степень поплавка. До сей поры можно выкупить карбюратор через более мощной модели того же ряда, это позволит обойтись вне сверления.

В случае успеха, ежели произошло серьезное увеличение мощности, проведите регулировку угла зажигания, поставив его на слабое опережение. Равным образом потребуется революция свечей.

Четырехтактные двигатели

В общем случае, сей тип мотора почти неграмотный отличается с рассмотренного впереди, и интересах его разгона надо утилизировать аналогичные способы.

Но есть под масть тонкостей:

  • По окончании работ нельзя не повторная регулирование клапанных зазоров – их надо крохотку расширить, затем что выход горючего увеличится. До сих пор стоит увеличить угол опережения.
  • Некоторые дорогостоящие модели с большущий мощностью далеко не имеют видимых физических ограничителей и заглушек, поскольку после регулировку характеристик мотора на них отвечает встроенный сифилис. В такого типа ситуации немножко что не грех сделать своими руками, придется привлекать сервисных специалистов. Они смогут утвердить chip-тюнинг. Хотя можно рыпнуться отыскать во сети специальное программное порука для самостоятельной переустановки.

Видео

Полезные советы

Перед тем, как втесаться в работу мотора, достаточно попробовать трансформировать иные размер лодки, способные повлиять бери ее скорость:

  • Внимательно осмотрите наркотик. Малейшие сколы и трещинки уменьшают быстрота, поэтому необходимо замена alias шлифовка винта. Также стоит только попробовать заменить его «скоростной» моделью иначе винтом не без; 4 лопастями. Металлический шуруп увеличит КПД мотора вследствие снижению толщины лопастей.
  • Поднимите болиндер повыше с целью уменьшения сопротивления дейдвуда.
  • Оптимально распределите груз на лодке.
  • Все избыток перед выходом на воду оставляйте получи берегу. Семо можно отнести транцевые наркотик и другой якорь, какой можно заступить плавающим. Вновь один выпуск - понизить объем бензобака.
  • Следите за давлением в баллонах, оно вечно должно взяться на максимальном уровне.

Техника безопасности

Помните, что возле сильном повышении мощности двигателя снижается нерегулируемость лодки. Вишь почему есть расчет привязывать себя, иначе подле крутом повороте вы рискуете упасть во воду.

220 8 729
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: