Секреты успешной рыбалки

Новостройки у станции метро Рыбацкое в Санкт-Петербурге

У этого термина существуют равным образом другие значения, см. Рыбацкое.

«Рыбацкое»

Невско-Василеостровская линия

Петербургский метрополитен
Дата открытия28 декабря1984
РайонНевский
ОкругРыбацкое
Типназемная крытая
Глубина заложения, м 0
Количество платформ 3 (средняя — служебная)
Тип платформ береговые
средняя островная
Форма платформ прямые
АрхитекторыА. со. Гецкин
Н. Во . Ромашкин-Тиманов
К. Г. Леонтьев
Архитекторы вестибюлейА. С. Гецкин
Н. В. Ромашкин-Тиманов
К. Г. Леонтьев
Выход к улицамСевернее ж/д:
Тепловозная улица
Южнее ж/д:
3-й Рыбацкий проезд
улица Юннатов
Переходы на станцииРыбацкое
Наземный транспорт 51, 115, 115а, 189, 327, 328, 396а, 440, 682
24, 27
53, 97, 170, 185, 220, 220б, 239, 268, 272, 275
Время открытия 5:37
Время закрытия 0:05
Код станцииРБ (320)
Соседние станцииОбухово
 Рыбацкое на Викискладе

«Рыба́цкое» — станция Петербургского метрополитена. Конечная станция Невско-Василеостровской линии. Расположена на наземном участке абрис между порталом тоннелей равно электродепо «Невское». Одна изо двух станций за КАД. Самая южная и самая восточная станцийка метро во городе.

Станция открыта 28 декабря1984 возраст в составе участка «Обухово» — «Рыбацкое». Звание получила объединение расположению во одноимённом историческом районе города.

Местоположение[править | править код]

Станция находится бери Тепловозной улице между пересечениями с улицами Дмитрия Устинова и Прибрежной. Расположена на наземном павильоне, здание которого входит во комплекс строений одноимённой железнодорожной станции. Платформы станции подземный дворец и железнодорожные платформы связаны между на вывеску двумя подземными пешеходными переходами, один изо которых отнюдь не был открыт. Со станции имеются вот и все выходы во сторону промзоны, расположенные нате самой платформе.

Архитектура равно оформление[править | править код]

«Рыбацкое» — наземная крытая станция из боковыми платформами.

Сооружена соответственно проекту архитекторов А. С. Гецкина, Н. В. Ромашкина-Тиманова и К. Г. Леонтьевой. В отделке станции использованы белый равно серый брокателло, профильный хлеб индустрии , стекло, отделанный гранит. Со стороны въезда поездов на депо равно в северном торце станции над путями расположены старшие балконы, коридор по которым пассажирам запрещён.

В перспективе планируется сооружение транспортно-пересадочного узла[1].

Особенности проекта и станции[править | выправлять код]

  • На перегоне в сторону станции «Обухово» использованы максимально допустимые уклоны. Это связано с тем, что пути с наземной станции метрополитена «ныряют» бери глубокое запряжка. Другим аспектом строительства являлось то, что такое? ближняя ко станции пакет перегона строилась открытым способом[2].
  • Одна из двух станций петербургского метрополитена (вторая — Девяткино), расположенная за пределами КАД.

Строительство[править | править код]

Подземные тоннели в ряду станцией, железнодорожными платформами равно жилым микрорайоном впервые на практике строительства метрополитена проходились методом продавливания, что позволило не задерживать движение поездов по железной дороге.

При строительстве кровли было применено складчатое 18-пролетное перекрытие, позволяющее свободно монтировать станционные сооружения[2]. Главный конструктор проекта — Конончук Г. П. (ЛМГТ).

Реконструкция[править | корректировать код]

Станция была закрыта вместе с 1 мая2000 по 1 апреля2001 возраст для выполнения капитального ремонта пешеходных переходов, демонтажа равным образом замены лестницами трёх малых эскалаторов ЭТ-5М, ведущих на подземный претворение, а равным образом ликвидации протечек на перегоне «Обухово» — «Рыбацкое».

В 2003 году получи железнодорожной станции была построена ещё одна платформа, приблизительно и отнюдь не открытая с подачи отсутствия выхода к ней из подземного перехода. Рядом проектировании станции она должна была послужить гарантией кроссплатформенную пересадку на железную дорогу (как на станции «Девяткино»), же это в такой мере и невыгодный было произведено. Снаружи получай станции отчётливо видны заделы под выходы на железнодорожную платформу.

Путевое развитие[править | править код]

Западнее станции расположен перекрёстный саммит и электродепо «Невское» со своим путевым развитием.

Наземный городской транспорт[править | вести код]

Городские автобусы[править | возглавлять код]

Пригородные автобусы[править | возглавлять код]

Трамваи[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | руководить код]

Литература[править | править код]

  • Петербургский метрополитен: ото идеи вплоть до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев равным образом др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки[править | править код]

638 9 601
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: