Секреты успешной рыбалки

Спидометры для моторной лодки

В продолжении темы оснащения лодочного мотора, в таком разе когда пишущий эти строки рассказывали об установке тахометра, в данный раз я коснемся темы спидометра к катера равно моторной лодки. Как несомненно, спидометр измеряет скорость передвижения объекта, во нашем случае плавсредства. Не мудрствуя лукаво так в лодку спидометр установить безвыгодный получиться. У нее блистает своим отсутствием колес, несравнимо можно было бы прицепить его равным образом считывать обороты вала. Правда и сверху лодочном моторе тоже кто в отсутствии для него места, далеко не смотря держи то, который есть бегунок и гребной винт, сие нам совсем не подходит.

Спидометры для катеров и лодок состоят изо двух частей: датчика равным образом самого прибора, который сейчас отображает сведения в цифровом или аналоговом (стрелками) виде. Точность показаний напрямую зависит от датчика.

Датчики для спидометра и их типы

Методы получения данных скорости у датчиков отличаются, ото сюда равно их конструктивные различия равно точность измерения.

Датчик с крыльчаткой

Такой образец датчиков теперича является самым редко встречаемым на катерах и лодках. Он удерживаться обычно возьми транец равным образом крыльчатка погружена в воду. От движения судна вращается крыльчатка, которая оснащена магнитом,а в корпусе установлен контакт . Происходит перекачка частоты импульсов, которые равно переводятся сейчас в темп движения. Спидометр отображает живость передвижения катера, но всего лишь относительно воды. Если вас идете навстречу течения, ваша реальная натиск будет далее, если сообразно течению - то больше. Предел измерения скорости у таких датчиков достаточно небольшой и от повышением скорости их истина и не касаясь частностей эффективность крепко падают. Возьми больших скоростях они могут вообще передавать абсолютно никак не реальные значения. Чаще лишь спидометры из такими датчиками можно встретиться на малограмотный больших яхтах.

Трубка пита alias датчик вместе с манометром

В таком датчике вслед за измерение скорости отвечает трубка Пито. Ее внутренний поперечник составляет почти 2 мм. Крепят ее по направлению движения катера. Скорость измеряется давление набегающей воды. От увеличением скорости растет равно оказываемое держи трубку напор. По факту спидометр Пито - сие просто манометр. Набегающая агиасма давит вследствие трубку в шланг равным образом сжимает покров внутри прибора. Выше напор - вне скорость. Измеряется это всё-таки по формуле:

где P - натиск манометра на кгс/кв.см.

Такие датчики достаточно недурно распространены теперь, т.к. на них отсутствуют какие либо движущиеся части и они более надежны. И многие подвесные лодочные моторы сейчас с завода оснащаются такими датчиками. Затем выглядит сие как косушка дырочка нате редукторе впереди чуть вне вала гребного винта.

Но у сего датчика питаться и принадлежащий минус - это никак не высокая правильность измерения. а он безвыгодный такой не баран начхал, т.к. подавляющая водномоторников промер скорости нужно не нетрудно ради скорости, а в целях более точного подбора гребного винта. Да точности, которую даст приёмник Пито радикально достаточно интересах правильного выбора.

Таблица определения скорости по датчику Пито

Давление (psi)Давдение (кг/кв.см.)Скорость (км/ч)
50,3532
110,7748
191,3464
302,1180

Установка спидометра из датчиком Пито на катер

Что мирово знать. Принуждение в трубке Пито достаточно большим, неравно конечно ваш катер сможет развить такую скорость, в соответствии с шланги нужно крепить хомутами. Воды во шланге малограмотный должно существовать. И далеко не допускается никаких перегибов иначе говоря резких изгибов шланга.

Недостатки датчика Пито

Датчик нужно устанавливать всего лишь перпендикулярно набегающей воде. Трубка постоянно бросьте забиваться мусором, песком равным образом т.п. вещами. Также обстоит дело равным образом с дыркой на редукторе моторов, случаться постоянно проскабливать эту трубку. Ну равным образом неточность показаний, о нежели мы уж говорили выше.

GPS спидометр с целью катера

Ну тут безвыездно понятно. Работает по данных Global Positioning System ото наших американских друзей. Сермяга сейчас дозволено уже в всю пускать в дело ГЛОНАСС, т.к. наша родная система глобального позиционирования уж работает держи полную пропускная способность и передает очень точные данные, по части крайней мере не невыгодно отличается от заокеанской. У спутникового спидометра (будет эдак ее называть) одни преимущества: нечему ржаветь, ставь гораздо хочешь, пропал движущихся частей и уместно риск поломки минимален, верность измерения, аж не шибко низких скоростях, где колесо и трубка Пито напрочь бессильны. Во единственный повреждение можно сделать запись то, который такой спидометр требует присутствие электропитания, же этот задание можно ухлопать покупкой аккумулятора.

Что в итоге выбрать?

По нашему мнению безвыгодный стоит заморачиваться с установкой каких либо дополнительных датчиков и спидометров. На подавляющем большинстве катеров и лодок уже питаться эхолоты, во которых встроен GPS получатель. Вот спирт и хорэ вашим спидометром. Если а хочется отдельного прибора, так купите спутниковый спидометр да установите его на пульт управления вашего катера и дьявол вам издревле покажет точную скорость.

оснащение2016-06-28

naduvlod

526 8 726
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: